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3 Persönlich gesprochen WARUM WIR TUN, WAS WIR TUN Unsere Kunden sehen sich einer Vielzahl an Herausforderungen gegenüber: ständig steigende Nachfrage nach immer leichteren und gleichzeitig stärkeren Werkstoffen; mehr Produktivität und höhere Energieefﬁ zienz; ökologische Nachhaltigkeit und immer knap- per werdende Ressourcen. Wir bei Oerlikon helfen unseren Kunden dabei, nachhaltige Lösungen für diese Themen zu ﬁ nden und bessere Ergebnisse zu erzielen. Wie wir das machen? Indem wir ihnen den Zugang zu einem führenden Portfolio an modernen Werkstoffen und Oberﬂ ächentechnologien eröffnen – und indem wir sie mit unserem fundierten Verständnis von Werkstoffen und deren Eigenschaften unterstützen, ebenso wie mit unserer Engineering-Erfahrung bei Ober- ﬂ ächen und Industriekomponenten. In dieser Ausgabe von BEYOND SURFACES ﬁ nden Sie einige inspirierende Beispiele dafür, wie unsere Lösungen bei Kunden umgesetzt werden und Innovationen buchstäblich »abheben«. Strukturelle Trends adressieren Wir bei Oerlikon sind davon überzeugt, dass moderne Werkstoffe und Oberﬂ ächentech- nologien weiterhin an Bedeutung gewinnen werden – nicht nur in der Industrie, sondern ganz allgemein für uns Menschen. Unser Know-how bei Werkstoffen, Oberﬂ ächen- lösungen und im Engineering ermöglicht es uns und unseren Kunden, strukturelle soziale und industrielle Trends zu adres- sieren – beispielsweise die steigende Nach- frage nach Energie, Mobilität, Bekleidung und Infrastruktur. Oerlikon Balzers ist ein Pionier bei PVD- Beschichtungen mit mehr als 25 000 Kunden im Automobilmarkt und anderen Industrie- zweigen. Oerlikon Metco hingegen ist ein Pionier und Technologieführer bei Anlagen und Werkstoffen für thermisches Spritzen. Beide Marken sind in den führenden Branchen fest verankert. Und um sicherzustellen, dass wir ein wichtiges Bindeglied in der Wertschöp- fungskette unserer Kunden sind und bleiben, betreiben wir weltweit mehr als 145 Kunden- zentren in allen wichtigen Regionen und Industriebereichen. Industrielle Fertigung von morgen Die additive Fertigung (AM) ist an einem Wende punkt angelangt, was ihre Industria- lisierung betrifft. Sie wird in den Produk- tionsbetrieben der Zukunft eine wichtige Rolle spielen. Denn dank dieser Technologie können industrielle Komponenten auf völlig neue Art und Weise entwickelt und produziert werden, mit neuen Materialien und weniger Ressourcenverbrauch. Gleichzeitig verkürzt sich die Durchlaufzeit – ein wichtiger Faktor bei der Wettbewerbsfähigkeit. AM hat das Potenzial, die industrielle Fertigung auf eine neue Ebene zu heben. Wir wollen, dass unsere Kunden die Möglichkeit bekommen, Teil dieses technologischen Wandels zu sein. Deshalb investieren wir erheblich und bauen ein starkes Netzwerk von akademischen und industriellen Partnern auf, zu dem unter anderem auch die Technische Universität München, Skoltech und GE Additive gehören. In dieser neuen Ausgabe von BEYOND SURFACES geht es nicht nur darum, wie wir intelligente Lösungen für Werk- stoffe und Oberﬂ ächen realisieren, sondern wir wollen Ihnen auch einen Einblick geben in das, was die Zukunft für diese spannende Technologie bereit hält. Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Lesen! Ihr Dr. Roland Fischer CEO Oerlikon BEYOND SURFACES 01|2017

News & Events 31 Perfekte Oberflächen für Mobil telefone 31 Oerlikon Balzers: Von Kunden ausgezeichnet 32 EPM: Innovative Impulse für die Metallumformung 45 Oerlikon Balzers Coating Guide 45 Messetermine 18 24 Märkte 28 Ausbau des Know-hows Zugang zu neuen Märkten und Lösungen 42 An Ihrer Seite Noch näher bei unseren Kunden 26 IMPRESSUM BEYOND SURFACES ist das Kundenmagazin des Surface Solutions Segments des Oerlikon Konzerns und erscheint zweimal im Jahr Erscheinungstermin dieser Ausgabe 31. Juli 2017 Herausgeber Oerlikon Surface Solutions AG Churerstrasse 120, CH-8808 Pfäffikon www.oerlikon.com/balzers www.oerlikon.com/metco www.oerlikon.com/am Verantwortlich für den Inhalt: Nicolas Weidmann, Head of Group Communications and Marketing Redaktion: Agnes Zeiner, Senior Customer Communication Manager Bildnachweise 123rf.com: ronniechua (S. 1); Daniel Ammann (S. 2); iStock.com (S. 2, 6, 8, 15–25, 28–31, 46); Jens Ellensohn (S. 6–13); elm-plastic (S. 27); GE Additive (S. 30); TUM/Thorsten Naeser (S. 30); Marcel A Mayer (S. 32–33); Porsche (S. 34–37); Plus-Plus (S. 38–41); Thinkstock (S. 45); alle anderen: Oerlikon Surface Solutions AG beyond.surfaces@oerlikon.com BALINIT, BALITHERM, BALIQ, ePD S3p und SUMEBore sind Marken oder eingetragene Marken von Oerlikon Balzers oder Oerlikon Metco und nicht gesondert gekennzeichnet. Aus dem Fehlen der Kennzeichnung kann nicht geschlossen werden, dass es sich bei einem Begriff oder einem Bild nicht um eine eingetragene Marke handelt. BEYOND SURFACES 01|2017

6 Materialien werden immer schlauer – und sie werden die Grenzen der Technik neu definieren. Gleichzeitig verändern sie schon heute die Industrie, und nicht zuletzt die Materialwissenschaft selbst. Professor Jochen Schneider lehrt und forscht am Lehrstuhl für Werkstoffchemie der RWTH Aachen, einer der renommiertesten Technischen Universitäten Deutschlands. Für BEYOND SURFACES wagt er einen Blick in die Zukunft. Professor Schneider, Sie beschäftigen sich mit smart materials, also »schlauen Materialien«. Was versteht man darunter? Schlaue oder »intelligente« Materialien sind ein sehr breites Feld und eng verknüpft mit den ganz großen Fragestellungen unserer Zeit – Umwelt, Energie, Mobilität und Gesundheit. Generell versteht man darunter Materialien, die auf veränderte Bedingungen reagieren, ohne dass der Mensch eingreifen muss. Ich selbst beschäftige mich mit den soge- nannten Self-Reporting Materials – Materialien, die kommunizieren. Maschinen »berichten«, wie es ihnen geht. Kommunizierende Materialien – was kann man sich darunter vorstellen? Da gibt es ein gutes Beispiel: Wenn Sie zum Arzt gehen, misst der verschiedene Vitalfunktionen Ihres Körpers – Herzschlag, Blutdruck, und so weiter. Anhand dieser Messungen erkennt er, wie es Ihrem Körper geht. Ähnlich funktionieren die Self-Reporting Materials. In Zukunft können Werkstoffe und sogar ganze Die Grundlage unserer Forschung sind die sogenannten selbsthei- lenden Materialien. Eines der Grundprobleme von technischen Konstruktionen ist die Materialer- müdung. Nehmen wir beispiels- weise eine Flugzeugturbine: Die Komponenten der Turbine werden durch Sand und andere Partikel in der Luft stark in Mitleidenschaft gezogen, und mit der Zeit ent- stehen Risse in der Oberﬂ äche. Wird nun in die Oberﬂ ächen-

7 Ganz schön schlau: SMART MATERIALS Selbstheilend, kommunizierend und bald noch mehr? beschichtung ein sogenannter »healing agent« eingebracht, reagiert dieser, sobald sich ein Riss öffnet und der »healing agent« auf Sauerstoff trifft. Durch diese chemische Reaktion wird der Riss selbständig geschlossen und damit geheilt. Sofern dieser »Heilungsprozess« eine Eigenschaftsänderung bewirkt, die sich messen lässt, ist es dann nur noch ein relativ kleiner Schritt hin zu kommunizierenden Materialien. Wie kommunizieren diese Materialien denn? Hier gelang uns ein erster Durch- bruch 2003, als wir ein Material synthe tisieren konnten, das durch chemische Modifikation magne- tisch wird. Die Magnet isierung, das heisst die Stärke des magne- tischen Signals, liefert uns dann sozusagen einen Bericht zu den Vitalfunktionen: Je weiter der »Heilungsprozess« fortgeschritten ist, umso weniger magnetisch ist es (vorausgesetzt, die Hei- lungsprodukte tragen nicht zum magnetischen Signal bei). Das Prinzip ist ähnlich wie bei einem altmodischen Kassetten rekorder, der Informationen auf den mag- netischen Kassetten bändern in Musik umwandelte. Was bedeutet das für die Industrie? Selbstheilende und kommuni- zierende Materialien stellen für die Maschinenkonstruktion einen Paradigmenwechsel dar. Wenn sich Werkstoffe selbst heilen und Materialien und ganze Maschinen über ihren Zustand berichten, kön- nen die Konstrukteure härter »ans Limit« gehen. Reserven, die heute nötig sind, müssen kaum oder überhaupt nicht mehr einberech- net werden. Konkret heisst das, dass Komponenten und Maschi- nen leichter werden, entsprechend muss beispielsweise bei einem Auto oder einem Flugzeug weniger Masse bewegt werden, und das führt zu deutlichen Einsparungen, etwa bei Treibstoffen. Ich denke aber auch an andere Möglichkeiten, wenn Maschinen oder Geräte aktiv kommu- nizieren können. Ein Bohrer, zum Beispiel, könnte Bescheid geben, bevor seine Standzeit abläuft – idealerweise direkt beim Beschich tungsunternehmen, und nicht nur beim Anwender. Oder eine Windenergieanlage meldet dem Ingenieur auf sein Mobilte- den lefon, dass sie gewartet werden BEYOND SURFACES 01|2017 BEYOND SURFACES 01|2017

muss; der Mechaniker muss also erst dann in Aktion treten, wenn es wirklich nötig ist – bei seinem relativ exponierten Arbeitsort liegt der Vorteil auf der Hand. Kommunizierende Materialien bedeuten also auch, dass die heute üblichen periodischen Wartungs- intervalle entfallen können – der Mensch muss erst dann eingreifen, wenn es wirklich nötig ist. Wird diese Zukunft auch das Berufsbild des Materialwissen- schaftlers beeinflussen? Und ob! Wir sprechen ja heute schon von der »Industrie 4.0«, bei der alles miteinander kommuni- ziert, alles miteinander vernetzt ist. Es werden Unmengen von Daten erhoben, und in Zukunft wird die Industrie dank dieser Daten noch viel präzisier arbeiten als heute, alles wird »nach Plan« laufen, und die Ressourcenefﬁzienz maximiert. Das birgt für die Industrie ein enormes Potential. Aber bereits heute sehen wir, dass diese Datenmengen nicht immer optimal genutzt werden. Das heisst, wir müssen die Daten nicht nur erhe- ben, sondern die relevanten Daten auch kritisch durchleuchten, damit Prozesse und Werkstoffe optimiert werden können. In der Verbindung von Materialwissenschaften und Daten – sowohl Material- als auch Produktions- und Performance- daten – wird ein neuer Berufszweig entstehen, ein neues Proﬁl für den Materialwissenschaftler: Es wird nicht mehr reichen, das Material zu kennen, Simulation und Datenana- lyse werden immer wichtiger wer- den. Eine große Herausforderung ist sicher die Datenanalyse und das Herausﬁltern derjenigen Daten, die performance-deﬁnierend sind. Das klingt jetzt aber ziemlich trocken… (lacht) Nun ja, zugegeben: In den letzten Jahrzehnten wurde in der Materialwissenschaft und Werkstofftechnik mehr und mehr gerechnet. Das ist anspruchsvoll und oft nicht einfach zu vermitteln. Trotzdem haben wir keine Nach- wuchssorgen! Allein in diesem Jahr haben sich fast 250 Erstsemester in Aachen in einem Studiengang im Bereich Werkstofftechnik ein- geschrieben. Unsere Doktoranden werden teilweise noch vor ihrer Promotion von Unternehmen unter Vertrag genommen. Die Universitäten im deutsch- sprachigen Raum praktizieren die Einheit von Forschung und Lehre. Das ist ein unschätzbarer Vorteil, wenn es darum geht, dicht an neuen Entwicklungen und den Bedürfnissen der Industrie zu sein. In Aachen werden Lehrende berufen, die sich mit neuen Themen befassen, und diese so an die Studenten weiter geben – der Kreislauf schließt sich. »Eine große Herausforderung ist sicher die Datenanalyse und das Herausfiltern derjenigen Daten, die performance- definierend sind.« BEYOND SURFACES 01|2017

Und das ist auch beim Thema Smart Materials so. Und wie sieht die Zukunft der Materialwissenschaften aus – sagen wir im Jahr 2040? Natürlich kann ich nicht in die Zukunft blicken – aber es gibt da ein Thema, das unglaublich span- nend ist, allerdings auch sehr wenig vorhersagbar. Und es wird uns alle beschäftigen: die breite Thematik der Werkstoffe in Verbindung mit Gesundheit und Medizin. Vor kurzem habe ich einer Prüfung beigewohnt, in der der Doktorand einige Thesen zur Herstellung von menschlichen Organen mittels 3D-Druck aufgestellt hat. Spinnt man diese Idee weiter, gelangen wir bald zu einem Punkt, wo sich der Mensch seine »Ersatzteile« selbst druckt – eine Niere hier, ein Auge dort – und so eventuell 150 Jahre alt werden kann, oder sogar mehr. Von da zum Cyborg ist es dann nicht mehr weit. Natürlich ist das noch weit in der Zukunft. Doch bereits jetzt arbeiten Materialwissenschaftler an Oberflächenlösungen für Implantate, die im menschlichen Gehirn eingebaut werden können. Dort messen sie Hirnströme, mit denen ein Roboter gesteuert wer- den kann – oder mit Hilfe derer 9 ein Tetraplegiker, der weder Arme noch Beine bewegen kann, seinen Rollstuhl bedienen könnte. Wie »Cyber Engineering« die mensch- liche Entwicklung verändern wird, ist nicht vorhersehbar. Wie gesagt, das sind Zukunfts- szenarien, die wir alle wohl nicht mehr erleben werden. Aber es sind Fragen, mit denen sich die Materialwissenschaft bereits heute auseinander setzen muss – auch in ihrer moralischen Implikation. Professor Schneider, wir danken für das Gespräch! Prof. Jochen Schneider Prof. Jochen M. Schneider, Jahrgang 1969, studierte Ingenieurswissenschaften in Deutschland, England und den USA und wurde 1998 promoviert. Bis 2002 war er unter anderem Gastwissenschaftler am Lawrence Ber- keley National Laboratory in Berkeley, Kalifornien (USA) und Assistenzprofessor und Dozent an der Linköping Universität in Schweden. Seit 2002 ist er Professor am Lehrstuhl für Werkstoffchemie der RWTH Aachen. Sein Forschungsschwerpunkt ist das quantenmechanisch geführte Werkstoffdesign. Er wurde 2001 vom Präsi- denten der Alexander von Humboldt-Stiftung mit dem Sofja Kovalevskaja-Preis in Würdigung herausragender Leistungen in der Forschung ausgezeichnet. 2013 wurde Schneider zum Fellow der American Vacuum Society (AVS) ernannt, seit 2015 ist er Max Planck Fellow des Düsseldorfer Max-Planck-Instituts für Eisenforschung, wo er eine Arbeitsgruppe zum Thema Self-reporting Materials leitet. Prof. Schneider ist auch Standortsprecher des Sonderforschungsbereich / Transregio 87: »Gepulste Hochleistungsplasmen zur Synthese Nanostrukturierter Funktionsschichten«. Weiterführende Informationen: Lehrstuhl für Werk- stoffchemie, RWTH Aachen und Max-Planck-Fellow- Gruppe: »Kommunizierende« Materialien: www.mch.rwth-aachen.de

10 Hinter den Kulissen Leichter + komplexer ADDITIV Schon als Student hat sich Ludo Bautmans auf lebenslanges Lernen eingestellt. Dass er eines Tages zui jenen Frauen und Männerni gehören würde, die eine ganzei Branche verändern, hätte er sich jedoch auch in seinen kühn- sten Träumen nicht gedacht. Mit BEYOND SURFACES spricht er darüber, wie Zulieferer und Hersteller in der Turbinenindustrie durch die additive Fertig ung heraus gefordert werden, und wie Oerlikon sie dabei unterstützt. BEYOND SURFACES 01|2017 »Nirgendwo sonst könnte es im Moment span- nender sein als hier.« Ludo Bautmans, Applica- tion Engineering Manager im Geschäftsbereich Additive Manufacturing von Oerlikon, macht eine Handbewegung, die nicht nur sein Büro im niederländischen Lomm umfasst, sondern gleich die ganze Region im Dreiländereck zwi- schen den Niederlanden, Deutschland und Bel- gien: »Wir sind im Mittelpunkt des Geschehens! Im Umkreis von nur 100 Kilometern finden sich hier die führenden Protagonisten, wenn es um die Weiterentwicklung der additiven Fertigung geht. Das sind zum Beispiel die Universitäten von Leuven und Aachen, die Fraunhofer-Insti- tute für Lasertechnik (ILT) und Produktionstech- nologie (IPT), das ICTM Aachen, das Aachen Center for Additive Manufacturing, und viele Forscher und Unternehmen im Bereich additive Fertigung, die spezifische Themen wie Elektro- nik, Anlagenbau und Software bearbeiten. Und wir arbeiten mit allen zusammen, denn wir sind Teil einer langfristig angelegten ›Consortium Studie‹, die sich mit Prozessen, Materialien und Anwendungen für Additive Manufacturing sowie Fragen zu den Themen Produktivität, Wirtschaftlichkeit, Design und Prozessqualität beschäftigt!« Zweieinhalb Jahrzehnte lang hat sich Ludo Bautmans bei Oerlikon Metco mit der Frage beschäftigt, wie man Turbinen noch effizienter machen könnte. Als Leiter der Eldim For- schungsabteilung und Mitglied im weltweiten F&E Team hat er sich schon sehr früh mit dem Thema metallbasierte additive Fertigung (addi- tive manufacturing / AM) auseinander gesetzt. Und er war dann auch von Anfang an dabei, als nach der Übernahme von Metco durch Oerlikon ein eigener Geschäftsbereich »Additive Manufacturing« gegründet wurde. Mittlerweile gehört dem AM-Team bei Oerlikon bereits eine dreistellige Mitarbeiter-Zahl an. Leichte, komplexe Komponenten sind perfekt für die additive Fertigung geeignet Die metallbasierte additive Fertigung wird heute vielfach erst in der Entwicklung eingesetzt. Hersteller und Zulieferer sparen sich damit in der Test- und Validierungsphase Zeit und Kos- ten, denn teure Werkzeuge werden erst für die Serienproduktion benötigt. Doch die additive Fertigung wird ganze Branchen radikal verän-

11 dern, und dieser Wandel hat bereits begonnen. Bautmans nennt ein Beispiel: »Brennstoffdüsen wurden früher konventionell hergestellt, heute jedoch vielfach schon additiv. Gerade leichte, komplexe Komponenten sind perfekt für AM geeignet – und in Turbinen gibt es jede Menge leichte, komplexe Teile.« Die Brennstoffdüsen sind für ihn nur der Anfang: »Einige große Zulieferer bauen eigene interne Abteilungen für additive Fertigung auf, oder sie kaufen Start-ups auf. Aber die Tech- nologie entwickelt sich unglaublich schnell, und die Nachfrage nach additiv hergestellten Komponenten wird gerade im Flugzeug- und Energieturbinenmarkt bald so groß sein, dass sie in diesen internen Abteilungen gar nicht mehr befriedigt werden kann. Auch kleinere Zulieferer werden bald additiv fertigen wollen oder müssen, und diese können sich vielfach keine eigenen AM-Abteilungen leisten. Damit ist es nur eine Frage der Zeit, bis sich der Markt für additive Fertigung und damit für Drittanbieter wie Oerlikon öffnet!« Lage für Lage Nicht nur die Turbinenhersteller, auch andere Branchen suchen ständig nach neuen Wegen, Komponenten mit mehr Funktionalität zu versehen und ihre Leistung zu erhöhen. Dadurch wird in den meisten Fällen jedoch auch deren Geometrie komplexer – und das führt dazu, dass ihre konventionelle Fertigung schwierig wird, bzw. zum »Flaschenhals« in der Produktionskette werden kann. Im Gegensatz zur konventionellen Fertigung von Werk- stücken, bei der aus einem massiven Block durch Fräsen, Bohren oder Schleifen Material weg genommen wird, bis die gewünschte Form erreicht ist, wird ein Werkstück bei der additiven Fertigung Lage für Lage aufgebaut – für Additive Manufacturing (AM) ist es also unerheblich, wie kompliziert ein Teil ist. www.oerlikon.com/stories/de/wie-additive- fertigung-ganze-industrien-revolutioniert www.oerlikon.com/am

12 Werkstoffe tunen, um das Maximum herauszuholen Im Gegensatz zum 3D-Druck von Kunststoff- komponenten ist die metallbasierte additive Fertigung wesentlich komplexer. »Da reicht es nicht, sich das Material und einen Drucker zu beschaffen, und dann einfach damit loszule- gen!« Als Ingenieur im Additive Manufacturing Geschäftsbereich beschäftigt sich Bautmans mit der Frage, wie das Werkstoff-Portfolio für die Anwendung in der additiven Fertigung modifiziert werden muss, und welches Material für welche Anwendung am besten geeignet ist. Oerlikon Metco verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in metallbasierten Pulvern, während Oerlikon Balzers ein Pionier bei Oberflächenlö- sungen ist. Gemeinsam bilden sie die gesamte Prozesskette ab, die die additive Fertigung verlangt. »Bald werden wir viele andere Teile für Turbinen additiv fertigen – auch deutlich kom- plexere Teile und mit viel höherer Geschwindig- keit als in der Vergangenheit – und dann stellt sich für mich nur noch die Frage, wann die traditionelle Fertigung von Additive Manufactu- ring abgelöst wird«, blickt der Ingenieur in eine nicht allzu ferne Zukunft. »Das Material bietet Oerlikon ja bereits heute an. Gemeinsam mit meinen Arbeitskollegen, den unabhängigen Forschungsinstituten hier in Aachen und im Rahmen von Projekten der ›Consortium Studie‹ arbeite ich daran, es für die additive Fertigung nutzbar zu machen. Dabei verändern wir die Chemie eines Werk stoffes und seine Parameter – man könnte sagen, wir ›tunen‹ ihn, um für die jeweilige Anwendung das Maximum herauszuholen. Und natürlich beschäftigen wir uns mit den passenden Ober- flächenlösungen und Wärmebehandlungen.« Das alles reicht jedoch noch nicht aus, damit eine additiv gefertigte Komponente den Anforderungen der Turbinenhersteller genügt. Es müssen eine ganze Reihe von Produktions- schritten gemeistert werden, von Anwendungs- technik und Nachbehandlung bis zu Testläufen, Inspektion und Qualitätskontrolle. Gesamte Prozesskette für eine neue Technologie »Während meines Studiums hat mir ein Professor erklärt, dass meine Berufswahl bedeute, dass ich mein gesamtes Arbeitsleben lang lernen werde. Und wie Recht er behalten hat! Dank Additive Manufacturing bekomme ich als Ingenieur und Forscher die Chance, von Anfang an bei der Entwicklung einer neuen Technologie dabei zu sein. Das ist unglaublich spannend, und die Geschwindigkeit, mit der sich diese Technologie entwickelt, ist selbst für jemanden wie mich, der mitten drin steckt, atem beraubend«, sagt Bautmans. BEYOND SURFACES 01|2017

13 »Gerade leichte, komplexe Kompo- nenten sind perfekt für AM geeignet – und in Turbinen gibt es jede Menge leichte, komplexe Teile.« Ludo Bautmans Spezialisiert auf Turbinenlösungen Der Technologiebereich Eldim bei Oerlikon Metco ist spezialisiert auf die Herstellung und maschi- nelle Bearbeitung von Turbinenkomponenten. Für Flugzeugtriebwerke werden vorwiegend leichte Dichtungs-Trägerringe und Blechdichtungssegmente aus Nickel, Kobalt und Edelstahl hergestellt. Für industrielle Gasturbinen werden roh gegossene Teile mit nicht konventionellen Technologien bear- beitet – dazu gehören funkenerosive Bearbeitung (ELectro DIscharge Machining) und elektroche- mische Bearbeitung (ECM), elektro chemisches Bohren, Hochtemperatur-Vakuumlöten und Diffusionsbehandlungen. So werden die Gehäuse aus Superlegierungen mit Rillen, Taschen, Spitzen- hohlräumen und Kühllöchern versehen, welche die Effizienz der Turbinen wesentlich erhöhen. www.oerlikon.com/de/metco/ turbine-components BEYOND SURFACES 01|2017

14 Intelligente Materialbearbeitung Eine Beschichtung kann 1–4 µm dünn sein, und bis zu 6 mal härter als Stahl. Zum Vergleich: Der Durch- messer eines Zellkörpers einer Nervenzelle variiert zwischen 4 und 100 µm. Werkstoffe für Einlaufschichten zur Spalt maß- kontrolle in Gasturbinen erhöhen deren Efﬁ zienz um bis zu 5 %. Beschichtungen sind für Turbinen komponenten in Wasserkraftwerken essenziell, denn sie können die Material- erosion um das bis zu 50-fache reduzieren. Wärmeschutz problemlose Reinigung Schutz vor Umwelteinflüssen Spaltkontr Schutz gegen Oberflächenermüdung Kratzbeständigkeit Korrosionsschutz Prägen und Gravieren der kapazitiven Messungen Filament-Ansteuerung Magnetismus steuer Schutz vor Umwelteinflüssen und vor Hitze; chemische Stabilität und Erosionsschutz; biokompatibel und kratzbeständig – die Oberflächenlösungen von Oerlikon bieten verschiedene Funktionalitäten für Industriekomponenten. Isolierung steuern Konduktion steuer farbliche Flexibilität nicht haftend 21 nicht reflektierend chemische Stabilität biokompatibel Radardurchlässigkeit thermische Stabilität antibakteriell

Das Gehirn des Menschen macht 2 % der Körpermasse aus. Trotzdem ver braucht es mit 20 W rund 20 % des Grundumsatzes an Energie. oblemlose Reinigung Wärmeschutz problemlose Reinigung Spaltkontr Spaltkontrolle Schutz gegen Oberflächenermüdung dekorativ dekorativ en der kapazitiven Messungen Prägen und Gravieren der kapazitiven Messungen osionsschutz Korrosionsschutz Kratzbeständigkeit Kratzbeständigkeit Magnetismus steuer Magnetismus steuern thermische Stabilität thermische Stabilität Isolierung steuern Konduktion steuern n Konduktion steuer nicht haftend nicht haftend end chemische Stabilität nicht reflektierend chemische Stabilität Wärmeschutz steuern Wärmeschutz steuern Wärmeschutz steuern Konduktion steuern farbliche Flexibilität farbliche Flexibilität farbliche Flexibilität nicht reflektierend chemische Stabilität nicht reflektierend chemische Stabilität nicht reflektierend chemische Stabilität chlässigkeit Radardurchlässigkeit antibakteriell antibakteriell biokompatibel biokompatibel biokompatibel Radardurchlässigkeit thermische Stabilität thermische Stabilität thermische Stabilität antibakteriell

Seit 2005 hat der Anteil an PVD- Beschichtungen (Physical Vapour Deposition) sowohl in Flugzeugen als auch in Autos um 600 % zugenommen. Werden Werkzeuge mit BALINIT ALTENSA beschichtet, kann die Schnittgeschwindigkeit bei der Produk- tion von Zahnrädern für Getriebe um erhöht werden. 30 % 108 Teile in Autos werden PVD-beschichtet. Kratzbeständigkeit thermische Stabilität Zylinderbohrungen mit thermischen Beschichtungen verringern den Ölverbrauch von Motoren um und führen zu Treibstoff- einsparungen von ungefähr 30 % 2 %. Konduktion steuern nicht haftend Werden Druckgusswerkzeuge beschichtet, können dank weniger Wartungen und nicht reflektierend chemische Stabilität Werkzeugwechsel bis zu 70 % Radardurchlässigkeit Kostenersparnis erreicht werden. antibakteriell BEYOND SURFACES 01|2017

19 2016 konnten dank Windkraft weltweit 637 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden. Windenergieanlagen Eine windige Sache Erneuerbare Energien haben nicht erst seit dem Übereinkommen von Paris Hochkon- junktur. Doch die laufend steigende Nach- frage verschiebt die Grenzen der Technik immer weiter. Windenergieanlagen werden immer größer, die damit einhergehenden Belastungen immer extremer – trotzdem müssen sie mit minimalem Wartungs- aufwand absolut zuverlässig arbeiten. Beschichtungen und Oberflächenbehand- lungen verlängern die Standzeiten ihrer Komponenten und damit die Lebensdauer der gesamten Anlage deutlich. Zweistelliges Wachstum der Windkraft Die Klimaziele dieses Übereinkommens sind jedoch nur dann umzusetzen, wenn vermehrt erneuerbare Energieträger zum Einsatz kommen – in erster Linie also Wasser-, Sonnen- und Windenergie. »Rekord-niedrige Preise … werden die Haupttreiber für die kurz- bis mittel- fristige Entwicklung der Windenergie sein, und die Entwicklung des Pariser Abkommens wird nur noch zur Dynamik der Branche beitragen«, schreibt der weltweite Windenergie-Rat GWEC (Global Wind Energy Council) in seinem Jahres- bericht 2016. Mit dem Übereinkommen von Paris ist das Interesse an erneuerbaren Energien weltweit gestiegen – und auch die damit einhergehenden globalen Investitionen. Das Übereinkommen, das am 12. Dezember 2015 auf der UN-Kli- makonferenz in Paris verabschiedet wurde, sieht die Begrenzung der menschengemachten globalen Erwärmung auf deutlich unter 2 °C gegenüber vorindustriellen Werten vor. Es trat am 4. November 2016 in Kraft. Bis Mai 2017 haben es insgesamt 145 Staaten unterzeichnet, die gemeinsam für rund 82,95 Prozent der globalen Emissionen verantwortlich sind. Alle Kraftwerke der Welt – fossile, atomare und regenerative – zusammen produzieren rund 24 000 Terrawattstunden Strom (2015). Die welt- weiten Windenergieanlagen tragen mit 487 GW Gesamtleistung dazu bei und produzieren etwa 3,7 Prozent der weltweit verbrauchten Energie. Insgesamt sind in rund 80 Ländern On- und Offshore Windanlagen installiert. Die »Welt- meister« der Windenergie sind dabei China, die USA, Deutschland und Indien. »Die Windenergie wächst weiter in zweistelligen Ziffern«, erklärt Steve Sawyer, Generalsekretär des GWEC.

20 Die Errichtung eines Wind- parks mit einer Leistung von 10 MW dauert ungefähr 2 Monate. Bei Windparks mit einer Leistung von 50 MW dauert es etwa 6 Monate. Hohlräder: Plasmanitrieren statt gasnitrieren Während der Markt für die Hersteller von Wind- energieanlagen und deren Komponenten also viel Potential bietet, werden die technologischen Herausforderungen immer größer – und dies ist absolut im wörtlichen Sinne zu verstehen: Die gestiegenen Anforderungen an die Leistung der Windenergieanlagen bedeuten, dass diese selbst immer größer werden. Entsprechend wirken enorme Kräfte auf die einzelnen Komponenten. So kann etwa das Hohlrad im Getriebe einer modernen Windenergieanlage bis zu zwei oder sogar drei Meter im Durchmesser haben. Gemeinsam mit einem namhaften Hersteller haben die Ingenieure bei Oerlikon Balzers Testreihen durchgeführt, bei der die Oberfläche dieser Zahnräder mit dem modernen Plasma- nitrierungsverfahren BALITHERM IONIT behan- delt wurde. Im Gegensatz zum heute üblichen Gasnitrieren verursacht diese Behandlung deutlich weniger Verzug und erreicht gleichzeitig höhere Tragfähigkeit. »Im Klartext bedeutet das: Die Maße, die der Konstrukteur vorgesehen hat, werden einge- halten. Gegenüber dem Gasnitrieren können die Toleranzen in Bezug auf Rundheit, Ebenheit und Parallelität selbst bei so großen Teilen wie den Hohlrädern viel besser eingehalten werden, und das ist wesentlich für die Lebensdauer einer Anlage, auf die alleine schon wegen ihrer Größe so enorme Kräfte wirken«, erklärt Sascha Hessel, Director of Sales and Operations bei Oerlikon Balzers Deutschland. Die Ergebnisse der Testreihen wurden durch eine Studie des FZG Instituts der Technischen Universität München bestätigt, und inzwischen wurde Oerlikon Balzers vom Entwicklungspart- ner ein entsprechender Auftrag zur Behandlung der Hohlräder erteilt. Weniger Wartungsaufwand für schwer zugängliche Anlagen Jedes einzelne Teil in einer Windenergieanlage ist für den reibungslosen Ablauf der Energie- gewinnung nötig. Einige sorgen zum Beispiel dafür, dass die Anlage möglichst effizient arbei- tet: Stell-Lager positionieren etwa den oberen Teil der Anlage, die Gondel, so, dass sie genau im Wind arbeitet. Kugellager hingegen positio- nieren die Rotorblätter so, dass eine möglichst hohe Energieausbeute erreicht wird. Mittels Lichtbogenspritzen beschichtet Oerlikon Metco diese Lager mit Zink oder Zink-Aluminium, um sie vor Korrosion zu schützen.

Oerlikon Balzers wiederum bietet Dünn- schicht-Lösungen, um Zahnräder in den Pla- netengetrieben und Wälzlager vor Verschleiss zu schützen. Denn bei den meisten Anlagen ist die laufende Schmierung unzureichend bzw. oft auch nur schwer möglich – man denke nur an Offshore-Anlagen. Die Beschichtung der Zahnräder und Wälzlager mit BALINIT C verbessert die Abriebfestigkeit und verlängert so die Standzeit der Komponenten. Spezialisierte Anwendungen Jedoch nicht nur für das Innenleben, sondern auch für die äusseren Teile der Windenergie- anlagen hält Oerlikon Lösungen bereit. So ist etwa der deutsche Oerlikon Metco Standort Weissenborn auf die Reparatur von Rotorschäf- ten spezialisiert. »Auf dem Rotorschaft, der bis zu sechs Meter misst, sitzt eine sogenannte Lagerschale. Wirken extreme Kräfte auf die Anlage, zum Beispiel beim plötzlichen, unerwar- teten Stillstand der riesigen Rotorblätter, kann diese Schale verrutschen und den Schaft schä- digen. Dieser Schaden kann behoben werden, wofür wir in Weissenborn Thermisches Spritzen als einen Prozessschritt zur Regenerierung anwenden«, erklärt Franz Jansen, Geschäftsfüh- rer von Oerlikon Metco Coatings Deutschland. GWEC: Vorreiterrolle für die Windenergie Das Ziel der Reise ist nach dem Pariser Über- einkommen klar. Ob es wirklich erreicht wird, ist abhängig vom Willen der Staaten, die es unterzeichnet haben. »Windenergie ist eine ausgereifte Technologie. Ihre Kostenstabilität macht sie zu einer sehr attraktiven Option für Versorgungsunternehmen, unabhängige Stromerzeuger und Unternehmen, die sich gegen die stark schwankenden Preise fossiler Brennstoffe absichern und gleichzeitig ihren CO2-Ausstoß reduzieren möchten. Überall auf der Welt gibt es immer noch dringenden Bedarf an neuen Kraftwerken, die sauber, erschwing- lich, lokal, zuverlässig und schnell zu installieren sind. Die Windenergie hat eine Vorreiterrolle beim Übergang von den fossilen Brennstoffen; und sie wird die Konkurrenz in Bezug auf Preis, Leistung und Zuverlässigkeit weiter hinter sich zurück lassen«, ist der GWEC überzeugt. www.oerlikon.com/balzers/de/ balitherm-ionit Eine Wind turbine besteht aus 8 000 Einzelteilen. Der 288-MW-Offshore- Windpark in Butendiek mit 80 Windenergieanlagen in der Nordsee wurde in nur 16 Monaten fertiggestellt. Aktuell versorgt er 370 000 Haushalte mit sauberer Energie. Quelle (Zahlen): GWEC BEYOND SURFACES 01|2017

INNOVATIONEN ZUM ABHEBEN Wie neue Technologien die Luftfahrt industrie verändern Der Traum vom Fliegen hat die Menschen von jeher fasziniert. Heute ist Fliegen ein selbstverständlicher Teil unseres modernen Lebens geworden. Vom Airbus A380 bis hin zu Mittelstrecken- und Kurzstreckenmaschinen machen Flugzeuge vor allem mit ihren hohen Transportkapazitäten Schlagzeilen. Ganze 853 Passagiere kann der A380 um die Welt befördern. Interessanter und wichtiger ist jedoch die Frage, was nötig ist, um hunderte Menschen sicher, proﬁtabel und umweltfreundlich durch die Lüfte zu tragen. Mit der steigenden Nachfrage nach Mobilität und der zunehmenden Verfügbarkeit von Flug reisen nehmen mehr und mehr Menschen den Weg durch die Lüfte. Die Herausforderung für die Flugzeugbauer besteht darin, diese Nachfrage zu befriedigen und gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit der Flugzeuge zu verbes- sern. Dies geschieht hauptsächlich über das Gewicht und den Treibstoffverbrauch. Um das zu erreichen, sind einfallsreiche Ideen gefragt. Die meisten Menschen sind sich wohl nicht bewusst, welche technologischen Innovationen in diesen immer größeren und dennoch leichte- ren Flugzeugen stecken. Technologische Fortschritte haben entschei- dende Auswirkungen auf fast alle Elemente und Aspekte der Luftfahrt: von den Flügeln und dem Fahrwerk über die Sicherheitsgurte bis hin zur Luftqualität in der Kabine. Beschichtungen beispielsweise verbessern die Funktionalität einer Vielzahl von Materialien, die in und an Flugzeugen zum Einsatz kommen. Ob sie nun extremen Temperaturen, Oberﬂächenverschleiss und Korrosion standhalten, die Reibung verrin- gern oder schlichtweg den Flugkomfort erhöhen sollen – innovative Beschichtungen verhelfen Materialien zu Höchstleistungen. Dies wirkt sich wiederum positiv auf den Kraftstoffverbrauch BEYOND SURFACES 01|2017 aus, was nicht nur Kosten reduziert, sondern auch zur Einhaltung der Umweltrichtlinien beiträgt. In der Luftfahrtindustrie zwingt der Wettbewerb sowohl Branchengrößen als auch aufstrebende Unternehmen bei der Markteinführung neuer Flugzeuge dazu, immer schneller zu agieren, ohne dabei die Qualität aus den Augen zu verlieren. Für die Sicherheit der Passagiere, einen efﬁzienteren Flugbetrieb und eine bessere Luftqualität sind Beschichtungen, neue Materialien und Textilien dabei unverzichtbar geworden. Ohne sie würde der Fortschritt in der Luftfahrt wohl am Boden bleiben. Von Randy B. Hecht Flugzeugrahmen › Langlebiger Verschleiß- und Korrosionsschutz für Aktoren, Landeklappen und andere Rahmenkomponen- ten dank BALINIT C von Oerlikon Balzers. Weitere Oerlikon Technologien in der Luftfahrt auf www.oerlikon.com/ stories/de/ innovationen-zum-abheben

23 Bearbeitung leichtgewichtiger Materialien › BALINIT Beschichtungen von Oerlikon Balzers wie Diamant oder Hard Carbon ermöglichen eine bessere Be - arbeitung zahlreicher schwer zerspanbarer Materialien (Aluminium, Verbundwerk stoffe für Flügel, Ruder und Gehäuse). Klimaanlagen › Dank BALINIT C von Oerlikon Balzers können beschichtete Ventile den Druck der Ansaugluft anpassen, sodass das Atmen möglich wird. Die Schicht ersetzt zudem die schädliche Hartverchromung. Triebwerke › Einlauf- und Wärme- dämmschichten von Oerlikon Metco erhöhen die Kraftstoffeffizienz von Triebwerken und verringern Emissionen. Fahrwerke › Thermische Beschichtungen von Oerlikon Metco schützen deutlich länger als Hartverchromung. › BALINIT C- und BALINIT CNI-Beschichtun- gen von Oerlikon Balzers schützen langfristig vor Reibverschleiß, Gleitbelastung, allgemei- nem Oberflächenverschleiß und Korrosion.

25 Oerlikon Metco ist stolz darauf, Mitglied des »Cradle of Aviation« zu sein, einem Luft- und Raumfahrtmuseum auf Long Island, New York. Das Museum mit dem klingenden Namen »Wiege der Luftfahrt« erinnert an Long Islands Beitrag zur Geschichte der Luftfahrt, und an die Unternehmen, die das hiesige Luftfahrterbe geprägt haben. Unter den beeindruckenden Exponaten finden sich auch Plasmabrenner und Beschichtungen von Oerlikon Metco. »Wir sind Innovationsführer im Bereich der modernen Oberﬂächenlösungen, mit einem weltumspan- nenden Netz an Partnern aus allen Bereichen der Luftfahrt. Aber es ist uns auch wichtig, auf lokaler Ebene präsent zu sein und die regionale Industrie und ihre Industrie kultur zu unterstützen. Wir hoffen, dass unser Beitrag zu Luftfahrt, Wissenschaft und Technologie künftige Generationen inspiriert, und kreative, engagierte Arbeitskräfte für die Region hervorbringt, die dann ihr Potential über die Luftfahrt hinaus entfalten können«, erklärt der Geschäftsführer von Oerlikon Metco (US) Inc., Michael Tobin. »Aus Erfahrung wissen wir, dass Oberﬂächenlösungen, die ursprünglich eigentlich für Luftfahrtanwendungen entwickelt wurden, auch Wachstumspotential in vielen anderen Bereichen und Industriezweigen besitzen – das ist ein gelungenes Beispiel dafür, dass die Möglichkeiten unserer Technologien grenzenlos sind.« Das Cradle of Aviation ist ein bedeutendes Wahr zeichen für Long Island, wo sich auch die US-Zentrale von Oerlikon Metco befindet. Es ist auch jener Ort, von dem aus Charles Lindbergh 1927 seinen Alleinflug über den Atlantik nach Paris mit der »Spirit of Saint Louis« antrat. Dieser erste Atlantikflug und die facettenreiche Luftfahrt- geschichte der Region haben die Geschichte der Vereinigten Staaten zweifellos mitgeprägt. Im Cradle of Aviation erfahren Besucher mehr über die wichtige Rolle von Long Island in der Luft- und Raumfahrtin- dustrie – von den Anfangs zeiten mit Drachen und Ballonen bis hin zum Wettlauf zum Mond. Sollten Sie einmal in New York sein, statten Sie dem Cradle of Aviation am Charles Lindbergh Boulevard in Garden City, Long Island, einen Besuch ab – und greifen Sie dort nach den Sternen. Besuchen Sie das Cradle of Aviation Museum online: www.cradleofaviation.org

26 elm-plastic SAUBERE SACHE Jedes Jahr produziert elm-plastic in Dudeldorf (Deutschland) Millionen von Dosierhilfen, Pipetten, Injektoren, Mess- becher und -löffel für human- und veterinärmedizinische Präparate. Solche pharma zeutischen Primärverpackungen ste- hen in der Regel in unmittelbarem Kontakt mit Arzneimitteln. Herstell- materialien und Fertigung unterliegen deshalb höchsten Qualitäts-, Sicherheits- und Reinheitsgeboten, um mögliche Wechselwirkungen weitestgehend auszuschließen. Ein wichtiger Erfolgsgarant dafür ist der betriebseigene Werkzeugbau von elm-plastic. Denn die Qualität jedes Werkzeugs entscheidet über die geforderte Maßgenauigkeit im Bereich von 100stel-Millimetern, über 100-prozentige Dichtigkeit im Spritzgießprozess, über Gratfrei- heit und damit über einwandfreie Produkte. Für die effizientere Fertigung einer dreiteiligen Dosierhilfe, bestehend aus Pipettenkörper, -stößel und -adapter für den Aufsatz einer Flasche zur Befüllung, wurden Werkzeug- schieber und Formenkerne auf Empfehlung des langjährigen Partners Oerlikon Balzers mit BALINIT DYLYN PRO STAR beschichtet. Richard Quintus, Leiter Werkzeugbau bei elm-plastic: »Unterm Strich konnten wir die Zykluszeiten um rund 20 Prozent verkürzen, das macht in der Massenproduktion viel aus. BEYOND SURFACES 01|2017 Die Standzeiten gingen nach oben, der Wartungs aufwand nach unten. Vor allem aber stiegen Produktionssicherheit und -qualität. Künftig wollen wir alle Werkzeuge beschichten lassen!« BALINIT DYLYN PRO STAR bietet für die Kunststoffverarbeitung idealen Verschleiß- und Korrosionsschutz sowie ausgezeichnete Reib- und Antihaft-Eigenschaften durch ihre äußerst glatte Oberfläche. Sie ermöglicht schmiermittel- freien Spritzguss und sorgt dabei für besser fließenden Kunststoff. Auch ist sie durch ihre niedrige Beschichtungstemperatur als eines der wenigen Produkte zur Beschichtung von Kupfer- Beryllium- Formenkernen geeignet. www.oerlikon.com/balzers/de/balinit-dylyn

28 Ausbau des Know-hows In den letzten Monaten ist Oerlikon neue Partnerschaften einge- gangen und hat strategische Übernahmen in den Berei chen Ober- flächen und moderne Werk stoffe getätigt. Das ermög licht unseren Kunden den Zugang zu neuen Märkten und Lösungen. Expansion bei medizinischen Präzisionskomponenten Oerlikon Balzers übernahm Anfang des Jahres Depots Metal- liques Sous Vide (DMX) mit Hauptsitz in Cluses (Frankreich). Das Unternehmen ist auf PVD-Beschichtungen mit PVD Arc-Technologie spezialisiert und bietet Vor- und Nachbe- handlung für die Optimierung von Werkzeugen. »DMX hat einen sehr guten Ruf auf dem Markt und wird von wichtigen Kunden in Frankreich sehr geschätzt. Die Übernahme erlaubt es uns, in der Region Rhône-Alpes, einem wichtigen Standort der mechanischen Industrie Frankreichs, zu expandieren. Als führendes Unternehmen in dieser Branche wird uns DMX mit seinen Kompetenzen für Umformwerkzeuge und Präzisions- komponenten in der Medizinindustrie dabei helfen, unsere Position in diesen beiden Marktsegmenten zu stärken«, sagt Marc Desrayaud, Leiter Oerlikon Balzers Industrial Solutions. BEYOND SURFACES 01|2017

Prozess-Know-how für die schnelle Entwicklung moderner metallbasierter Werkstoffe Mit der Übernahme von Scoperta Inc., einem in Kalifornien ansässigen innovativen Anbieter von Lösungen im Bereich der modernen Werkstoff entwicklung, erwarb Oerlikon einzigartige und proprietäre Prozesstechnologien sowie Know-how bei der schnellen und computerbasierten Entwicklung von metallba- sierten Werkstoffen und innovativen Materiallösungen. Scoperta Inc. ist darauf spezialisiert, neuste Erkenntnisse aus der Werkstoffwissenschaft in kommerzielle Produkte zu überführen und verfügt über ein hochqualifiziertes Team von Metallurgen und Wissenschaftlern, die eine Software für die Entwicklung moderner metallbasierter Werkstoffe entwickelt haben. 29 Innovative Technologien für Beschichtungswerkstoffe Mit der Acquisition von Recentis Advanced Materials Inc., Kanada stärkt Oerlikon Metco seine Position im Bereich der Beschichtungs- materialien. Das Unternehmen ist ein innovatives Startup, das neuartige Technologien entwickelt hat, um die Materialherstellung bei hohen Temperaturen zu bewerkstelligen. Diese Technologie ermöglicht es Oerlikon Metco, Pulvermaterialien herzustellen, die Schmelz- oder Legierungstempera- turen über 3 200 °C und/oder hohe Reinheits eigenschaften erfordern. Oerlikon Metco erwarb zusätzlich das Know-how und die IP-Rechte für die Herstellung von volllegierten Hartmetallen, die in ihrer Dichte angepasst werden können, um mit einer Metallmatrix gekoppelt zu werden. Diese Metalle verfügen über hervorragende Verschleißeigen- schaften in Verbindung mit hoher Abriebfestigkeit. Die Übernahme erweitert Oerlikon Metco’s Produk- tionskapazitäten und eröffnet neue Anwendungsgebiete in Schlüssel- märkten wie Öl und Gas, Bergbau, Stahl, Stromerzeugung und Luftfahrt. BEYOND SURFACES 01|2017

30 Forschungs partnerschaften in der additiven Fertigung Oerlikon hat drei Vereinbarungen für Forschungspartnerschaften im Bereich der additiven Fertigung unterzeichnet – mit der Technischen Universität München (TU München, Deutschland), mit dem Skolkovo Institut für Wissen schaft und Technologie (Skoltech, Russland) und mit GE Additive. Die Zusammen- arbeit wird einige der zentralen Herausforde- rungen bei der Forschung und Entwicklung im Bereich additive Fertigung angehen. www.oerlikon.com/am Skoltech besitzt umfassende Kompe- tenzen im Bereich der Fertigung und Simulation, einschliesslich spezifischer Werkstoffe für die additive Fertigung. Prof. Dr. Michael Süss, Präsident des Verwaltungsrats von Oerlikon: »Diese Partnerschaften stellen einen wichtigen Teil in unserem Bestreben dar, ein führendes Unternehmen in der Industrie forschung zu sein. Wir freuen uns auf eine erfolgreiche Partnerschaft, und ich werde mich persönlich für den Ausbau unseres globalen Netz- werks und unserer Kooperationen mit führenden Forschungs einrichtungen und -instituten einsetzen.« BEYOND SURFACES 01|2017 AM-Partnerschaft mit GE Additive Oerlikon und GE Additive mit den Tochterfirmen Concept Laser und Arcam AB wollen in den nächs- ten fünf Jahren gemeinsam die Industrialisierung im Bereich Additive Manufacturing (AM) voranzutreiben und in verschiedenen Bereichen kooperieren. So wird GE »preferred« Anbieter von 3D-Druck Produktions- systemen und Dienstleistungen für Oerlikon, während Oerlikon zu einem »preferred« Komponentenfertiger und Werkstofflieferanten für GE Additive und dessen Gesellschaften wird. Ausserdem werden Oerlikon und GE während der Zeitdauer der Partner schaft im Bereich Forschung und Entwicklung von additiven Pro- duktionssystemen und Materialien zusammenarbeiten. Mohammad Ehteshami, Vice President und General Manager von GE Additive, erklärte anlässlich der Vertragsunterzeichnung: »GE Additive und Oerlikon haben ein gemeinsames Verständnis von der trans- formierenden Kraft der additiven Fertigung. Bei der steigenden Nachfrage nach additiver Fertigung sind strategische Partnerschaften wichtige Pfeiler für die Akzeptanz der AM-Technologie in der Industrie. Wir sind stolz auf die Partnerschaft mit Oerlikon.« Die TU München ist ein führendes akademisches Institut mit starken Forschungskompetenzen entlang der Wertschöpfungskette der additiven Fertigung und im Bereich der Industrialisierung des gesamten Prozesses. Prof. Dr. h. c. mult. Wolfgang Herrmann, Präsident der TU München, sagte: »Für unsere For- schung ist es unverzichtbar, mit Technologieunterneh- men wie Oerlikon zusammenzuarbeiten, um Lösungen für praxisorientierte industrielle Herausforderungen und Anwendungen zu finden. Die Partnerschaft mit Oerlikon bietet uns den nötigen Blick aus der Indus- trie, um unsere Forschung in der additiven Fertigung voranzutreiben, und sie bietet Möglichkeiten für spannende zukünftige Forschungsprojekte.«

PERFEKTE OBERFLÄCHEN FÜR MOBIL- TELEFONE »Die Hochglanz-Fertigbearbeitung von rostfreien Stahloberﬂ ächen für Mobiltelefone ist eine äußerst herausfordernde Aufgabe für unsere Kunden, da das Auge jede noch so kleine Verunreinigung oder matte Stelle in der Oberﬂ äche erkennt. Und wenn die Oberﬂ äche nicht abso- lut makellos ist, ist das Gehäuse des Mobiltelefons wertlos«, erklärt King Wang, General Manager von Guangdong DAOFU Precision Technology Co., Ltd. Das chinesische Unternehmen stellt hochpräzise Werkzeuge her und hat sich dabei vor allem auf Werkzeuge für die Bearbeitung von Mobiltelefonkomponenten spezialisiert. Gemeinsam mit den Experten von Oerlikon Balzers China konnte Daofu eine der größten Herausforderungen für seine Kunden bei der Verarbei- tung im Zusammenhang mit Hochglanz-Schneidewerkzeugen meis- tern: In Kombination mit anderen Maßnahmen ermöglicht die Beschich- tung der Werkzeuge mit BALINIT ALNOVA nun eine viel genauere Verarbeitung und sorgt damit für eine höhere Oberﬂ ächenqualität. »Wir arbeiten nun seit sechs Jahren mit Oerlikon Balzers zusammen – nicht zuletzt deshalb vertrauen heute die weltbesten Mobiltelefonhersteller auf unser Unternehmen«, so King Wang. www.dao-fu.com/en OERLIKON BALZERS VON KUNDEN AUSGEZEICHNET Oerlikon Balzers erhielt von ihrem Kunden THK Rhythm in Changzhou eine Auszeichnung für Supplier Excellence. Das chinesische Unternehmen gehört zur japanischen THK-Gruppe und ist ein Zulieferer für die Automobilindustrie. Seit 2011 entwickelt Oerlikon Balzers kundenspeziﬁ sche Plasma-Wärmebehandlungs- lösungen für und in enger Zusammenarbeit mit THK Rhythm. Dabei wurde auch der BALITHERM IONIT OX Prozess an die Bedürfnisse von THK angepasst, um einen optimalen Verschleiß- und Korrosionsschutz für Kugelbolzen zu erreichen. Auch von Delphi wurde Oerlikon Balzers ausgezeichnet, mit dem Pinnacle Award 2016 für Supplier Excellence. Damit wurde Oerlikon Balzers erneut für ihren maß- geblichen Beitrag zu Delphis »Excellence Culture« und ihr Engagement hinsichtlich Qualität, Wert und Preis-/Leistungsverhältnis ausgezeichnet. In den letzten Jahren hat Oerlikon Balzers in enger Zusammenarbeit mit und für Delphi individuell angepasste tribologische Beschichtungslösungen entwickelt, um die Leistungs- fähigkeit von Delphi-Produkten über ihre gesamte Laufzeit hinweg maßgeblich zu verbessern. Beschichtungen wie BALINIT DLC STAR wurden in jahrelanger Entwicklungsarbeit adaptiert, um den Anforderungen von Delphi in Hinblick auf reduzierte Reibung und verringerten Verschleiß bestmöglich zu entsprechen. »Lieferanten wie Oerlikon Balzers spielen für den Erfolg von Delphi eine wichtige Rolle«, sagt Sidney Johnson, Senior Vice President, Delphi Supply Chain Manage- ment. »Bei Delphi geht es nicht nur darum, was wir machen, sondern was wir möglich machen – eine Zukunft, in der Fahrzeuge sicherer, umweltfreundlicher und vernetzter sind. Vielen Dank, dass Sie bei der Schaffung dieser Zukunft eine wesentliche Rolle übernehmen.« Von links nach rechts: Miguel Caulliez, Vice President Strategic Sourcing, Delphi; Bernd Moll, Global Key Account Manager, Oerlikon Balzers; Sidney Johnson, Senior Vice President / Chief Procurement Officer, Delphi. BEYOND SURFACES 01|2017

32 Innovative Impulse für die Metallumformung Wie werden Karosserien stabiler und zugleich leichter? Welche Werkzeuge und Oberflächenbehandlungen helfen bei der Umformung von hochfesten Metallen, die sich immer schwerer bear beiten lassen? Wie werden Presswerke und -prozesse trotz dieser Herausforderungen effizienter oder kostengünstiger? – Vor solchen Fragen steht die Umform technik in der Automobil- produktion. Antworten bot das 6. European Press-shop Meeting (EPM), das über 150 Teilnehmer aus Automobil- und Zulieferindustrie sowie Forschung zu Oerlikon Balzers in Schopfheim brachte. Sehen Sie sich das EPM 2017 Video an: youtu.be/ gMdG-xXN93s Honda Engineering Europe Große Kostenvorteile ermöglicht eine innovative Prozessver- besserung bei Honda. Die Japaner entwickelten eine inte- grierte Werkzeuglösung für das Tiefziehen in einem Schritt. Waren bis 2013 noch drei Prozessschritte nötig, so erledigt das neue Single-Shot-Werkzeug das Ziehen bis zum Schnei- den in nur einem Durchlauf. Eingesetzt wird es zunächst zur Herstellung der Bodenplatte des Mini-Sportwagens Honda S 660. »Wir nutzen es seit 2014 in der Serienfertigung und es läuft fehlerlos«, so Jun Yokoyama (links) von Honda Engineering Europe. BEYOND SURFACES 01|2017

r r e e v v o o R R d d n n a a L L r r a a u u g g a a J J t t h h g g i i r r y y p p o o C C , , t t p p e e c c n n o o C C E E C C A A P P - - I I r r a a u u g g a a J J Jaguar Land Rover Richard Aylmore berichtete über Erfahrun- gen im Einsatz von Aluminium. Hochfeste Alu-Legierungen werden etwa bei der Hälfte der Fahrzeuglinien in der Fahrzeug- struktur und für die Außenhaut wie etwa Seitenteile, Motorhaube und Dach genutzt. »Neue Alu-Architekturen unterstützen den Bau leichter Fahrzeuge mit besten Leis- tungs- und Handlings- Eigenschaften«, so Aylmore. Dafür gilt es Herausforderungen beim Stanzen zu bewältigen wie etwa die Steigerung der Verformbarkeit der Bleche, zum Beispiel mit Hilfe genau angepasster öl- oder wachsbasierter Schmiermittel. Der Weg in die Zukunft führt nicht zuletzt über Elektroautos, deren schwere Bat- terien und andere Lastverteilungen neue Fahrzeug-Architekturen erfordern. Zapp Materials Engineering Um die Kaltumformung mit neuen Matrixwerkstoffen geht es dem Materialexperten Zapp. Der weltweit aktive Zulieferer bietet unter anderem pulvermetal- lurgische Hochleistungsstähle an. Diese kombinieren höchste Zähigkeit mit hoher Verschleißfestigkeit. »Der Trend geht heute wieder zu Material mit höhe- rer Grundzähigkeit, um vorzeitige Bauteilbrüche zu verhindern und die Standzeiten zu verbessern. Dafür wird eine geringere Härte von 62 bis 64 HRC in Kauf genommen und manchmal noch eine Beschichtung gewählt«, informierte Dr.-Ing. Wolfgang Püttgen. 33 Kompetenzzentrum für Stanz- und Umformtechnik Schopfheim ist das Kompetenzzentrum für Stanz- und Umformtechnik bei Oerlikon Balzers. Hier stehen Anla- gen zur Oberflächenbehandlung von fast zehn Meter langen und 40 Tonnen schweren Formwerkzeugen, die beispielweise in der Karosseriefertigung eingesetzt werden. »Hier befindet sich die Keimzelle für die weltweite Ausweitung unserer Umform-Technologien in weiteren 30 Kompetenzzentren. In Zukunft wollen wir verstärkt mit unserem Umformgeschäft wachsen«, so Marc Desrayaud, Leiter der Geschäftseinheit Bal- zers Industrial Solutions.

3 6 N a c h d e m E r ö ff n u n g s re n n e n i m J a h re 1 9 2 7 s c h r i e b e i n e n g l i s c h e r J o u r n a - l i s t , » d a s s m a n w o h l e i n e n t o r k e l n d e n R i e s e n i m Vo l l r a u s c h l o s g e s c h i c k t h a t , u m d i e S t re c k e f e s t z u l e g e n . « K ü r z e r f a s s t e s i c h d e r d re i f a c h e We l t - m e i s t e r J a c k i e S t e w a r t : » G r ü n e H ö l l e « n a n n t e e r s i e 1 9 7 0 . D i e F o r m e l - 1 - P i l o t e n r i e f e n i n j e n e m J a h r a u f g r u n d d e r G e f ä h r l i c h k e i t d e r S t re c k e s o g a r z u e i n e m B o y k o t t a u f . D a r a u f h i n w u rd e n a u s S i c h e r- h e i t s g r ü n d e n Ve r ä n d e r u n g e n a n d e r S t re c k e v o r g e n o m m e n . B i s h e u t e a b e r g i l t d i e N o rd s c h l e i f e d u rc h i h re n A n s p r u c h a n M e n s c h u n d M a s c h i n e a l s G r a d m e s s e r i m M o t o r s p o r t u n d i n d e r A u t o m o b i l i n d u s t r i e : E s g i b t k e i - n e n h ä r t e re n Te s t f ü r d a s S t e h v e r m ö - g e n , d i e F ä h i g k e i t e n u n d d i e N e r v e n d e r F a h re r – u n d f ü r d a s M a t e r i a l , m i t d e m s i e u n t e r w e g s s i n d . We l t re k o rd A n d e r s a l s v i e l e R e n n s t re c k e n i s t d i e N o rd s c h l e i f e e i n e f ü r d i e Ö ff e n t l i c h k e i t z u g ä n g l i c h e Te s t s t r a ß e – a l s o k ö n n e n a u c h S i e m i t I h re m F a h r z e u g d o r t m a l e i n e R u n d e d re h e n . » We n n S i e a l l e rd i n g s e i n n o r m a l e s A u t o f a h re n , w e rd e n S i e k a u m a n d e n We l t re k o rd f ü r L i m o u s i n e n v o n 7 M i n u t e n u n d 3 8 S e k u n d e n h e r a n k o m m e n , d e n d e r n e u e P o r s c h e P a n a m e r a Tu r b o v o r k u r z e m a u f d e r N o rd s c h l e i f e a u f g e - s t e l l t h a t « , s a g t D r. - I n g . T h o m a s G ü n - t h e r, L e i t e r V- M o t o re n e n t w i c k l u n g – E A M b e i P o r s c h e A G . D i e s e Z e i t i s t n o c h b e e i n d r u c k e n d e r, w e n n m a n b e d e n k t , d a s s d e r R u n d e n re k o rd f ü r S e r i e n f a h r z e u g e m i t S t r a ß e n b e re i f u n g v o n 6 M i n u t e n u n d 5 7 S e k u n d e n v o m P o r s c h e 9 1 8 S p y d e r, d e m t e c h n i s c h a u f w e n d i g s t e n S u p e r s p o r t w a g e n u n s e re r Z e i t , g e h a l t e n w i rd . D e r P a n a m e r a , d a s i s t e i n e s s e i n e r E r f o l g s g e h e i m n i s s e , v e re i n t a u s s e ro r- d e n t l i c h e L e i s t u n g m i t u n g l a u b l i c h e r E ff i z i e n z . S e i n m o d u l a r a u f g e b a u t e r 4 - L i t e r- V 8 - M o t o r b i e t e t e i n e H ö c h s t - l e i s t u n g v o n 5 5 0 P S b e i e i n e r D re h z a h l z w i s c h e n 5 7 5 0 u n d 6 0 0 0 U / m i n . I n s c h w i n d e l e r re g e n d e n 3 , 8 S e k u n d e n b e s c h l e u n i g t d e r Wa g e n v o n 0 a u f 1 0 0 k m / h . D a s i s t e t w a s o r a s a n t w i e e i n s c h n e l l e s S t r a ß e n m o t o r r a d . U n d d o c h , b e i a l l d e r L e i s t u n g , w u rd e a u c h a u f d e n K r a f t s t o ff v e r b r a u c h g e a c h t e t . D i e n e u e , a d a p t i v e Z y l i n - d e r s t e u e r u n g s c h a l t e t j e n a c h L e i s - t u n g s a n f o rd e r u n g e ff e k t i v u n d f ü r d e n W I THOU T L IM I T S : D ER O ER L IKON -B LOG D ie Re ichwe ite und Bedeutung des Oer l ikon-B log st ieg in den vergangenen Monaten enorm. Sogar unabhän- g ige On l ine- und Pr intmed ien verwendeten d ie Art ike l für ihre Ausgaben. D ieser Art ike l über den »Porsche Panamera«, der im Februar erstma ls auf dem B log ver- öffent l icht wurde, erre ichte be isp ie lswe ise 2,7 M i l l ionen Leser innen und Leser auf der ganzen We lt. B e re i t s 1 0 M i l l i o n e n M e n s c h e n w e l t w e i t h a b e n d e n O e r l i k o n - B l o g w w w. o e r l i k o n . c o m / s t o r i e s g e l e s e n , d e r A n f a n g 2 0 1 6 o n l i n e g i n g . a u f I m B l o g f i n d e n S i e i n t e re s s a n t a u f b e - re i t e t e K u n d e n - u n d Te c h n o l o g i e - S t o r i e s , d i e d i e I n n o v a t i o n s f ü h re r s c h a f t v o n O e r l i k o n z e i g e n . B E Y O N D S U R FA C E S 0 1 | 2 0 1 7

3 7 D i e B e s c h i c h t u n g , d i e d e m P a n a m e r a s e i n e h e r a u s r a g e n d e n E i g e n s c h a f t e n v e r l e i h t , v e r w e n d e t d i e S U M E B o re - Te c h n o l o g i e v o n O e r l i k o n M e t c o . S e i t m e h r a l s 2 0 J a h - re n h i l f t O e r l i k o n M e t c o A u t o m o b i l - u n d N u t z f a h r z e u g h e r s t e l l e r n , d i e L e i s t u n g i h re r M o t o re n z u e r h ö h e n u n d d a b e i g l e i c h z e i t i g d a s G e w i c h t z u re d u z i e re n , d e n K r a f t s t o ff v e r b r a u c h z u o p t i m i e re n u n d d e n Ve r s c h l e i s s , d i e K o r ro s i o n u n d d e n C O 2- A u s s t o s s z u m i n i m i e re n . U n d , n a t ü r l i c h , e i n F a h re r l e b n i s z u s c h a ff e n , a l s o b m a n i n e i n e m F o r m e l - 1 - R e n n w a g e n s ä s s e . V i d e o a n s e h e n a u f blog.oerlikon.com/panamera/de F a h re r n i c h t w a h r n e h m b a r z w i s c h e n 8 - Z y l i n d e r- u n d 4 - Z y l i n d e r- S t e u e r u n g u m . I m l e t z t e re n M o d u s l ä s s t s i c h d e r K r a f t s t o ff v e r b r a u c h u m b i s z u 3 0 P ro - z e n t s e n k e n . D e r A l u m i n i u m - M o t o r re d u z i e r t z u d e m d a s G e w i c h t i m Ve r g l e i c h z u m Vo r g ä n g e r u m 9 , 5 k g . I n n e re We r t e W e n i g e r o f f e n s i c h t l i c h , a b e r e n t - s c h e i d e n d , u m E f f i z i e n z u n d L e i s t u n g z u s t e i g e r n , i s t d i e Ve r w e n d u n g e i n e r S t a h l - B e s c h i c h t u n g a u f d e r Z y l i n d e r- i n n e n s e i t e . D i e G e w i c h t s r e d u z i e r u n g d u r c h A l u m i n i u m k u r b e l g e h ä u s e k a n n a u f d i e s e W e i s e u m g e s e t z t w e r d e n o h n e d i e s e i t l a n g e m g e s c h ä t z t e R o b u s t h e i t v o n Z y l i n d e r l a u f b a h n e n a u f E i s e n b a s i s z u v e r l i e r e n . D i e s w i r d e r r e i c h t , i n d e m e i n e d ü n n e S t a h l s c h i c h t a u f g e b r a c h t w i r d , d i e d e r Z y l i n d e r o b e r f l ä c h e E i g e n s c h a f - t e n v e r l e i h t , d i e e i n e A l u m i n i u m - o b e r f l ä c h e n i c h t h a t . P o r s c h e v e r w e n d e t T h e r m a l s p r a y - B e - s c h i c h t u n g e n ( A P S ) , b e i d e n e n h e i s s e , i o n i s i e r t e G a s e M e t a l l p u l v e r s c h m e l - z e n u n d b e s c h i c h t e t d a m i t d i e O b e r- f l ä c h e d e r Z y l i n d e r i n n e n w a n d . D i e s o e n t s t e h e n d e S t a h l - B e s c h i c h t u n g i s t i n e t w a s o d i c k w i e e i n B l a t t P a p i e r u n d re d u z i e r t d e n Ve r s c h l e i s s a u f w e n i g e r a l s 1 0 P ro z e n t v e r g l i c h e n m i t d e m i n d e r M o t o re n g e n e r a t i o n z u v o r v e r w e n - d e t e n M a t e r i a l d e r L a u f b a h n o b e r f l ä - c h e . A u c h d e r Ö l v e r b r a u c h w i rd i m Ve r g l e i c h z u r Vo r g ä n g e r v e r s i o n d e s M o t o r s u m d i e H ä l f t e g e s e n k t . S o b i e t e t d a s F a h r z e u g n i c h t n u r e i n e h e r a u s r a g e n d e L e i s t u n g , s o n d e r n t r ä g t a u c h z u m U m w e l t s c h u t z b e i . www.oerlikon.com/stories  Lesen S ie we i te re A r t ike l übe r Kunden lösungen , e in - d rucks vo l le Techno log ien , le is tungss ta rke Inno va t ionen und v is ionä re Ingen ieu re und abonn ie ren S ie den B log , um imme r übe r neue A r t ike l in fo rm ie r t zu we rden ! M ö c h t e n a u c h S i e I h re S t o r y m i t u n s t e i l e n ? W i r f re u e n u n s a u f I h re N a c h r i c h t a n b e y o n d . s u r f a c e s @ o e r l i k o n . c o m

39 Einfach intelligent AUF FANTASIE GEBAUT Seit der ersten internationalen Präsentation im Jahr 2012 erobern die genial einfachen »Plus-Plus« die Kinderzimmer auf dem ganzen Globus. In nur vier Jahren wuchs der Maschinenpark des gleichnamigen däni schen Spielzeug-Herstellers von 2 auf 24 Spritz- guss- Linien. Oerlikon Balzers sorgt für zusätzliche Effizienz. »Eine Form. Endlose Möglichkeiten!« verspricht Plus-Plus. Der Name sagt alles: 21 Farben und zwei Größen, aber nur eine einzige Grundform – zwei zusammenhängende +. Damit lässt sich alles bauen, was man sich vorstellen kann: Autos, Dinosaurier, Schmuck, aber auch ganze Bauernhöfe und Zirkuszelte, samt dazugehöri- gem Fuhrpark und Tieren. Stimulation für Fantasie und Feinmotorik »Das einzige, was man für Plus-Plus braucht, ist die Fantasie«, erklärt Geschäftsführer Martin Pihl. Dass daran kein Mangel ist, zeigen tausende Bilder von Plus-Plus Objekten auf Pinterest und anderen Sozialen Medien. Nicht nur junge Baumeister und Baumeisterinnen auf der ganzen Welt sind begeistert von Plus-Plus. »Gerade Lehrer und Betreuungspersonen sehen den Spaßfaktor in unseren bunten Teilchen, erken- nen aber auch ihren pädagogischen Wert: Die Plus-Plus haben keinen vordeﬁ nierten Zweck. Das lässt alle Möglichkeiten offen, was mit ihnen gebaut werden kann – egal ob zwei- oder dreidi- mensional. Das stimuliert einerseits die Fantasie der Kinder, und unterstützt andererseits die Entwicklung der Feinmotorik«, so Martin Pihl. BEYOND SURFACES 01|2017

40 Die Branche hat das Potential von Plus-Plus schnell erkannt. In den letzten Jahren heimste das Label eine ganze Reihe an Auszeichnungen und Awards ein. Martin Pihl ist stolz: »Anlässlich der Ausstellung ›Jahrhundert des Kindes‹ haben wir es sogar bis ins MoMA Museum of Modern Art in New York geschafft.« Intelligente Lösung: Einfachere Wartung und verlängerte Service-Intervalle Mit dem Erfolg kam auch die Nachfrage, und von 2012 bis 2016 wuchs der Maschinenpark von 2 auf 24 Spritzguss-Linien. Um die Ober- flächendichte und -härte der Werkzeuge zu verbessern, setzt Plus-Plus seit einiger Zeit auf BALITHERM PRIMEFORM. »Mussten unsere Werkzeuge zuvor kontinuierlich gewartet wer- den, kann dies nun in viel längeren Abständen erfolgen und dazu noch deutlich einfacher«, so Pihl. Auch die Reinigung ist jetzt denkbar simpel – es genügen bereits ein Tuch und ein paar Tropfen Alkohol! Dank der Beschichtung wurde es damit für Plus-Plus auch einfacher, dasselbe Werkzeug zu verwenden, wenn Teile in einer anderen Farbe produziert werden sollen. »Zudem stellte das Ausgasen des Kunststoffs im Inneren des Werkzeugs, in den Inserts, Plus- Plus vor Herausforderungen«, führt Frederick Halbout, Verkaufsingenieur bei Oerlikon Balzers, aus. »Die Inserts konnten höchstens drei Monate verwendet werden, danach mussten sie aufwändig gereinigt und oft repariert werden, einige waren sogar gänzlich unbrauchbar.« Die Lösung wurde in BALINIT CROMA gefunden, das Stabilität und Widerstandsfähigkeit signifi- kant erhöhte: »Nach acht Monaten Dauerbetrieb haben wir die beschichteten Inserts inspiziert. BEYOND SURFACES 01|2017

41 Wir mussten sie lediglich säubern, und sie waren wieder wie neu!« Strengsten Vorschriften entsprechend Gerade Kinderspielzeug unterliegt strengsten Materialvorschriften, innerhalb der Euro - päischen Union, aber auch in anderen Märkten. Dazu gehören zum Beispiel auch Vorschriften der American Food and Drug Administration (FDA). »Unsere Ausstoßstifte sind mit BALINIT C beschichtet. Das erlaubt es uns gänzlich auf Schmiermittel zu verzichten. Früher mussten wir alle Teile entsorgen, die mit solchen Mitteln in Berührung gekommen waren. Das passiert jetzt nicht mehr! Und es ist auch beruhigend zu wissen, dass alle in unserer Produktions umgebung eingesetzten BALINIT- Beschichtungen selbst diesen strengen Vorschriften entsprechen«, sagt Martin Phil. › Hauptsitz und Produktionsstätte in Holbæk, 60 km von Kopenhagen. › Dänisches Design, Herstellung in Dänemark. › Gegründet: 2009 › Export seit: 2012 › 21 Vertriebspartner, die über 30 Länder abdecken www.plus-plus.com facebook.com/pages/plus-plus-as BEYOND SURFACES 01|2017

AN IHRER SEITE Noch näher bei unseren Kunden 1 Plymouth, Michigan, USA Zwei neue Produktionsstätten in den USA erleich- tern Industriekunden in Kürze den Zugang zur additiven Fertigung. Im Großraum Detroit, Michigan, baut Oerlikon in Plymouth Township ein neues Werk zur Herstellung von hochwertigen modernen Werkstoffen für die additive Fertigung sowie Oberflächenbeschichtungen. Hier werden künftig modernste Materialien wie Titan für die additive Fertigung sowie hochwertige Pulver für thermisches Spritzen hergestellt. 2 Charlotte, North Carolina, USA Gleichzeitig entsteht in Charlotte, North Carolina, ein Kompetenz- und Fertigungszentrum für die additive Fertigung mit rund 100 Arbeitsplätzen. Vor einem Jahr wurde der Neubau des 4 Barleben und München, Deutschland Produktions- und Bürogebäudes der citim GmbH, seit 2017 Teil der Oerlikon Konzerns, in Barleben bei Magdeburg fertiggestellt. Mit inzwischen 17 Maschinen der neusten Generation ist citim führender Anbieter für additiv gefertigte Metallbauteile. Noch in diesem Jahr wird Oerlikon ebenfalls in Deutschland, in München, ein Forschungs- und Innovationscen- ter für additive Fertigung eröffnen. 3 Bielefeld, Deutschland Mit dem Umzug des bis- herigen Werkes Spenge nahm Oerlikon Balzers in Bielefeld sein neues Produktionszentrum für die Region Deutschland Nord in Betrieb. Am neuen Standort wird Oerlikon Balzers seine drei bisher bestehenden Werke Spenge, Herford und Hildesheim zusammenfassen. Anfang 2018 wird die volle Pro- duktionskapazität des Werkes Bielefeld verfügbar sein. Eröffnungsfeier mit Marc Desrayaud Mit einer Werkserneuerung und Anlagen 5 Pune, Indien der neuesten Technologie- Generationen für die Beschichtung von Werkzeugen investiert Oerlikon Balzers am Standort Pune weiter in ihr Geschäft in Indien. Bei dieser Werkser- weiterung wurde besonderes Augenmerk auf Nachhaltigkeit und Energieeffizienz gelegt. BEYOND SURFACES 01|2017

1 2 3 4 43 7 6 5 Mit der Eröffnung der 4. Produktions- 6 Chengdu, China stätte in China erweitert Oerlikon Metco seinen Betrieb in Westchina. Wichtige Kunden und lokale Regierungsbeamte aus Chengdu nahmen an der feierlichen Einweihung teil. Da sich Auto- mobilmärkte und Produktionsstätten vermehrt nach Westchina verlagern, spielt die Region nun eine immer wichtigere Rolle in der Entwicklung der Automobilindustrie. Der neue Standort Chengdu folgt diesem Westchina-Trend und schafft so Kundennähe und eine optimierte Supply Chain-Logistik im Bereich Synchronringe für die Automobilindustrie. Zeremonie zur Grundsteinlegung 7 Nagoya, Japan In Nagoya, Japan, baut Oerlikon ein neues Surface Solutions Center, um Tech- nologien und Dienstleistungen für die japani- sche Automobilindustrie anbieten zu können. Das Center ermöglicht es, einen neu gewon- nen Auftrag von einem der grössten Automo- bilhersteller in Japan zu erfüllen. Das Werk soll Anfang 2018 eröffnet werden. Nagoya zählt zu den vier grössten Industriezentren Japans, wo die Produktionsstätten grosser Unternehmen, wie die der Toyota Motor Corporation und Mitsubishi Motors, angesie- delt sind. Am neuen Standort sollen sowohl Oberflächenlösungen von Oerlikon Balzers als auch Technologien von Oerlikon Metco Friction Systems angeboten werden. BEYOND SURFACES 01|2017

1st munich technology conference 11–12 October 2017 TU Munich / Germany Additive Manufacturing Industrialization, Applications, Business Models This is an invitation only event. However, there are a limited number of seats available to interested applicants. Applications can be made under: munichtechconference.com W i t h To p S p e a k e r s f r o m A e r o s p a c e , A u t o m o t i v e , E n e r g y, M e d i c a l a n d A c a d e m i a i n c l u d i n g A C A M , A i r b u s , A u d i , C o n c e p t L a s e r, E O S , G E , L i n d e , M T U , R W T H A a c h e n , S k o l t e c h , T U M u n i c h , Tr u m p f a n d m o r e Additively manufactured distributor housing

45 Oerlikon Balzers Coating Guide Die beste Beschichtungslösung für Ihre Anwendung Die Wahl der besten Schicht wird immer mehr zu einem entscheidenden Wett- bewerbsfaktor. Mit dem Oerlikon Balzers Coating Guide gelangen Sie über die Auswahl von nur wenigen, produktions- relevanten Daten in Sekundenschnelle zur optimalen Lösung. Doch das ist nicht alles: Auch Material- bibliotheken, Tausende von Beispielen aus der Praxis und detaillierte Informationen zu den einzelnen Schichten bietet dieser »Kompass zur Fertigungsoptimierung«. Probieren Sie den Oerlikon Balzers Coating Guide doch einfach aus – auf www.oerlikon.com/balzers/coatingguide, oder auf Ihrer lokalen Oerlikon Balzers Web- site. Der Coating Guide ist derzeit in zehn Sprachen verfügbar – und es werden mehr! Hier finden Sie Ihre Lösung: 2017Messetermine Messetermine Messetermine Messetermine Messetermine Auch in den kommenden Monaten ist Oerlikon wieder auf den wichtigen Fachmessen rund um Oberflächenlösungen und Additive Manufacturing vertreten. Wir freuen uns auf Ihren Besuch! 5.– 8.9. 18.– 23.9. 19.– 20.9. 25.– 29.9. 26.– 28.9. SPE Offshore Europe Aberdeen, Großbritannien EMO Hannover, Deutschland Swiss Medtech Expo Luzern, Schweiz Schweissen & Schneiden Düsseldof, Deutschland TCT SHOW 3D-Technologien für Produktentwicklung, Herstellung und Entwicklung Birmingham, Großbritannien 17.– 21.10. 6.– 9.11. 7.–10.11. 14.– 17.11. 15.– 16.11. 28.– 29.9. Aufladetechnische Konferenz Dresden, Deutschland FAKUMA Internationale Fachmesse für Kunststoffverarbeitung Friedrichshafen, Deutschland FABTECH Metal Forming, Fabricating, Welding and Finishing Event Chicago, IL, USA Blechexpo Stuttgart, Deutschland FORMNEXT Frankfurt, Deutschland Overflate Konferenz zu Korrosions- schutz, Oberflächenbehandlung und Isolation Bergen, Norwegen BEYOND SURFACES 01|2017