トライボロジカルコーティングは主に、シージングや冷間圧接に伴う付着磨耗を低減します。低摩擦係数と潤滑性があれば、低潤滑や、ドライ運転を行う場合にも最適です。
BALINIT® C は、WC/C ベースのコーティングで、金属やDLCダイヤモンドに似た炭素が混ぜられています。そのため、表面疲労とトライボ酸化を低減させる理想的な方法になりました。
- 付着磨耗の低減
- 低摩擦係数
- 良好な滑り特性
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トライボロジカルコーティングは主に、シージングや冷間圧接に伴う付着磨耗を低減します。低摩擦係数と潤滑性があれば、低潤滑や、ドライ運転を行う場合にも最適です。
BALINIT® C は、WC/C ベースのコーティングで、金属やDLCダイヤモンドに似た炭素が混ぜられています。そのため、表面疲労とトライボ酸化を低減させる理想的な方法になりました。
BALINIT C | |
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コーティング材 | a-C:H:Me (WC/C) |
コーティング技術 | Sputter |
コーティング色 | 無煙炭色 |
コーティング硬さHIT [GPa]* | 10 - 15 |
低摩擦係数 (ドライ) 対 スチール** | 0.1 - 0.2 |
最高使用温度 [°C]**** | 300 |
処理温度 [°C] | < 250 |
概評 | 記載されているデータは、概算値です。アプリケーション、環境、試験条件によって異なります。 |
*コーティング硬さHIT [GPa] | ISO 14577 に従いナノインデントで計測多層の場合は、各層の硬度が異なります。硬度は、アプリケーションに合わせて変えることができます。 |
**低摩擦係数 (ドライ) 対 スチール | ASTM G99 に従い、鋼球を使用したドライ条件のボールオンディスク試験で判断されます。ならし運転時は、所定の値を超えることがあります。 |
****最高使用温度 [°C] | これらは、フィールド範囲外の概算値です。熱力学的法則により、アプリケーションによって圧力に差があります。 |
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