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ダイヤモンドライクカーボン (DLC) コーティングを施した部品は、NASCAR、Formula 1、WRC、DTM などのレースで、摩擦の低減、耐摩耗性の向上、部品寿命の延長を実現、確立しています。BALINIT® CAVIDUR は、バルブトレイン部品の理想的な DLC コーティングです。モーターバイクやモトクロスの部品は、20 年以上もこのコーティング技術で最適化されています。BALINIT® CAVIDUR などの DLC コーティングは、高性能エンジン開発の一端に過ぎません。しかしこのコーティング技術がなければ、今日の高荷重や高性能は想像もできなかったでしょう。
| BALINIT CAVIDUR | |
|---|---|
| コーティング材 | TiN + a-C:H |
| コーティング技術 | PACVD |
| コーティング色 | ブラック |
| コーティング硬さHIT [GPa]* | ~25-35 |
| 低摩擦係数 (ドライ) 対 スチール** | 0.1 - 0.2 |
| 最高使用温度 [°C]**** | 350 |
| 処理温度 [°C] | 250 - 350 |
| 概評 | 記載されているデータは、概算値です。アプリケーション、環境、試験条件によって異なります。 |
| *コーティング硬さHIT [GPa] | ISO 14577 に従いナノインデントで計測多層の場合は、各層の硬度が異なります。硬度は、アプリケーションに合わせて変えることができます。 |
| **低摩擦係数 (ドライ) 対 スチール | ASTM G99 に従い、鋼球を使用したドライ条件のボールオンディスク試験で判断されます。ならし運転時は、所定の値を超えることがあります。 |
| ****最高使用温度 [°C] | これらは、フィールド範囲外の概算値です。熱力学的法則により、アプリケーションによって圧力に差があります。 |
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