Zur Effizienzsteigerung von Flugzeugtriebwerken produziert Oerlikon Blech- und bearbeitete Bauteile wie Wabenstrukturdichtungen, Einsätze und Verdichterschaufelbaugruppen.
Bauteile für Flugzeugtriebwerke
Leitschaufel für Verdichter
Wir sind auf Schaufeln für Hochdruckverdichter (HPC) aus qualitativ hochwertigem Edelstahl und Superlegierungen spezialisiert. Leitschaufeln sind oftmals komplexe Baugruppen, die in zwei Hälften oder als Schaufelsegmente geliefert werden. Mittels unserer Kaltform- und Walzprozesse können wir im Betrieb ebenfalls individuelle abgedeckte und massive 3D-Schaufeln mit engen Toleranzen herstellen.
Wir stellen Schaufelbaugruppen für Hochdruck-Verdichter (HPC) aus qualitativ hochwertigem Edelstahl und Superlegierungen her.
Wabenstrukturen und folien
Wabenstrukturen haben sich zum Industriestandard für Hochtemperaturdichtungen entwickelt. Die innovativen neuen Materialtechnologien von Oerlikon verbessern die Betriebseffizienz von Gasturbinen und verringern den Umwelteinfluss. Unser einzigartiges oxidationsresistentes Wabenstrukturmaterial MI 2100 widersteht Dichtungsbetriebstemperaturen von bis zu 1200 °C. Wir fertigen ebenfalls Wabenstrukturen aus:
- Edelstahl
- Nickelbasierten Superlegierungen wie Hastelloy X
- Haynes 214
- Nimonic-Legierungen
- Den meisten anderen schweißbaren leitfähigen Materialien
Die Teile können als Ringe, Streifen oder Segmente mit hexagonalen Zellgrößen ab 0,8 mm zwischen die Innenfläche geliefert werden. Fertige Wabenstrukturen können mit band eingerollt geliefert werden. Zusätzlich zu den Standardprodukten mit Wabenstruktur von Oerlikon bieten wir produkte aus Nickel, Kobalt und Edenmetallen als amorphe Folien, Vorformen, Pulver, Pasten und Bänder.
Dichtungen für Flugzeugtriebwerke
Die meisten der von uns hergestellten Dichtungen werden im Heißbereich des Triebwerks eingesetzt: in der Hochdruckturbine (HPT) und der Niederdruckturbine (LPT). Wir fertigen ebenfalls Hochdruckverdichterdichtungen (HPC).
Diese Dichtungen fungieren als Außenluftdichtungen, Zwischenstufendichtungen oder in anderen Bereichen des Triebwerks. Wir liefern diese Dichtungen als individuelles Segment, als kompletten Ring oder als Teil eines komplexeren Bauteils.
Die Dichtungen werden aus stumpfgeschweißten, geschmiedeten oder gegossenen Ringen oder aus Blech gefertigt. Wir stellen Dichtungen auch mit der immer beliebteren Feinguss-Segmentmethode her. Als Ausgangsmaterial verwenden wir korrosions- und hochtemperaturbeständige Superlegierungen.
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