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Zhangjiagang (Provinz Jiangsu), Remscheid, 12. Dezember 2024 – Um 20 Positionen hat die chinesische Junma Gruppe ihre HMLS Kapazitäten erweitert und ist damit einer der großen Reifencord Hersteller in China. Mittlerweile verfügt das Unternehmen über 64 Positionen HMLS Anlagen, allesamt aus dem Hause Oerlikon Barmag.
Bildunterschrift: Der Hochgeschwindigkeitswickler ACW wickelt HMLS Garn mit einer Geschwindigkeit von bis zu 6300 m/min.
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Technisch Garn Produzent sieht Wachstumspotential im Reifengarnsektor
Das produzierte Reifengarn im Titerbereich von 1100 dtex bis 2200 dtex verarbeitet Junma im eigenen Betrieb über die nachgelagerten Prozesse Dippen und Weben zu Reifencord. Das bisher größte HMLS Einzelprojekt für Junma und Oerlikon Barmag wurde in Rekordzeit in Betrieb genommen. Bereits nach 2 Wochen wurden die verschiedenen Garnspezifikationen abgenommen. „Dass wir so schnell die geforderten Garnparameter erreicht haben, zeigt wie zuverlässig unsere Technisch Garn Anlagen sind“, so Prozessingenieur Li Jiangang. „Unsere Spinnprozesse sind stabil, unsere Anlagen produzieren verlässlich Qualitätsgarne – da hilft uns unsere langjährige Erfahrung in der Branche.“
Das weiß auch Wang Hongbin, General Manager bei Junma: „Wir sind 2008 in die HMLS Polyester Reifencord Herstellung eingestiegen und haben uns damals für Anlagen von Oerlikon Barmag entschieden. Alle folgenden Ausbaustufen haben die Entscheidung von damals bekräftigt; heute sind wir überzeugte Oerlikon Barmag Kunden.“
High-end HMLS Technologie für den internationalen Reifenmarkt
Junma beliefert mit seinen Endprodukten namhafte internationale Reifenhersteller und sieht in diesem Segment der Automobilindustrie durchaus Wachstumspotential. „Wir haben in diesem Jahr erstmals Niederlassungen außerhalb Chinas eröffnet. Und planen für das kommende Jahr eine erste Produktionsstätte in Thailand“, so Wang Hongbin. Dabei setzt Junma weiter auf die Expertise von Oerlikon Barmag. Der HMLS Prozess von Oerlikon Barmag punktet vor allem mit Produktionsgeschwindigkeiten von bis zu 6300 m/min, bei denen die Kernkomponenten Hochgeschwindigkeitsgaletten und -wickler ihre Zuverlässigkeit unter Beweis stellen.
