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BALIQ CARBOS Die amorphe Kohlenstoffschicht – noch besser als die Standard-DLC-Schicht

BALIQ® CARBOS - Valve train group
BALIQ® CARBOS on cam shafts for racing engines show improved performance when compared to conventional hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR on finger followers show superior wear resistance to hydrogenated DLC coatings at highest contact pressures
Piston pins of racing engines coated with BALIQ® CARBOS or BALIQ® CARBOS STAR show less wear and higher lifetime compared to hydrogenated DLC coatings
BALIQ® CARBOS - Valves and piston ring
BALIQ® CARBOS is the superior coating against very abrasive fibres due to its high hardness and low surface roughness

Die amorphe, wasserstofffreie Kohlenstoff-Schicht (a-C) BALIQ® CARBOS von Oerlikon Balzers zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Kombination aus hoher Härte, geringer Reibung und geringer Rauheit aus.

In vielen technischen Anwendungen, bei denen Anpressdruck und Gleitgeschwindigkeit extrem stark zusammenwirken, übertrifft BALIQ® CARBOS hydrierte DLC-Schichten. Mit einem hohen Anteil an tetraedrischen Verbindungen (50-60%) bietet BALIQ® CARBOS eine wesentlich höhere Verschleißfestigkeit als DLC.

BALIQ CARBOS
Schichtmaterial a-C
Beschichtungstechnologie S3p
Schichtfarbe black
Schichthärte HIT[GPa]* 30 - 40
Reibungskoeffizient (trocken) vs. Stahl** 0.1 - 0.2
Max. Anw.- Temp. [°C]**** 350
Prozesstemperatur [°C] < 200
Typ. Schichtdicke [µm] 1.5 – 2.5
Allgemeine Anmerkungen Alle diese Werte sind ungefähre Angaben und abhängig von der jeweiligen Anwendung sowie den Umgebungs- und Testbedingungen.
*Schichthärte HIT[GPa] Gemessen durch Nanoeindringung nach ISO 14577. Bei Multilayer-Schichten kann die Härte der einzelnen Schichten variieren. Die Härte kann an die jeweilige Anwendung angepasst werden.
**Reibungskoeffizient (trocken) vs. Stahl Bestimmt durch einen Kugel-auf-Scheibe-Test unter trockenen Bedingungen mit einer Stahlkugel nach ASTM G99. Während der Einlaufphase können die angegebenen Werte überschritten werden.
****Max. Anw.- Temp. [°C] Dies sind ungefähre Werte aus der Praxis. Aufgrund thermodynamischer Gesetze sind die Werte auch vom vorhandenen Druck abhängig.

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