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高温の条件下では、腐食反応の発生に電解液は必要ありません。熱い気体内のイオンは、基材を直接攻撃できるからです。高温酸化においては、攻撃主は酸素です。基材表面に酸化物スケールを生じさせます。最初、スケールは比較的安定しているかもしれませんが、時間の経過と共に大きくなり続けます。スケールの中で応力が累積し、最終的にはスケールに亀裂やスポールを生じさせるほど高いものとなります。これが、破損に至るまで繰り返されます。

硫化反応は酸化とメカニズムが類似していますが、腐食の原因は硫黄化合物の存在です。これらの硫黄ベースのスケールは酸化物よりも安定性が低いため、硫化反応は酸化よりも強くなる可能性があります。

ソリューション: 

ガスタービンエンジンの高温のタービン部では、高温腐食が生じえます。エリコンメテコは、高温の部のコンポーネントを保護するために設計されている MCrAlY コーティング材料 (M = 金属、一般的にはコバルト、ニッケルまたは鉄) を長い間供給してきています。MCrAlY は、大気プラズマ溶射、雰囲気制御プラズマ溶射、高速フレーム溶射を使用してコーティングできます。使用中、これらの材料のコーティングは、腐食性イオンの拡散を防止するのに役立つ非常に安定した付着性の高い酸化物層を形成します。これらのコーティングは、ガスタービンエンジンの遮熱コーティングおよびセラミック隙間調整コーティングで、安定した耐腐食性のボンドコートとしても使用されます。

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