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BEYOND SURFACES
Frühjahr
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ten zu steigern, greifen Kunden zunehmend auf Oerlikon
Metco’s Plasmaspritzverfahren mit kaskadierter Steue-
rung des Lichtbogens zurück.
Flexible Wärmedämmung
Nicht nur die Materialien der Triebwerkskomponenten,
sondern auch die chemische Zusammensetzung der
Beschichtungen haben Einfluss auf die Effizienz. Ein ak-
tuelles Beispiel dafür sind Wärmedämmschichten (WDS).
Aufgrund ihrer Temperaturbarriere-Eigenschaften wer-
den sie routinemäßig in Brennkammern verwendet. Die
Schichten zeichnen sich durch immer geringere thermi-
sche Leitfähigkeit aus, was einen höheren Schutz vor
Hitze für das darunterliegende Material bietet. Diese Be-
Flugzeugmotoren sind höchsten Belastungen ausgesetzt und ei-
ner der wichtigsten Einflussfaktoren für die Flugzeugleistung. Ent-
wicklungen von Oerlikon Metco steigern ihre Effizienz signifikant.
schichtungen sind von der Zusammensetzung und vom
strukturellen Aufbau her sehr flexibel, sodass die Schicht-
strukturen optimal an die Komponenten angepasst wer-
den können. Das Ergebnis: Die Triebwerke können bei
weitaus höheren Temperaturen betrieben werden, als
ohne oder mit herkömmlichen Beschichtungen.
Spart Ressourcen – und Zeit
Mit neuen Materialien und Technologien trägt Oerlikon
Metco zur Weiterentwicklung in der Triebwerksherstel-
lung bei. Denn gesteigerte Effizienz erhöht nicht nur die
Schubkraft, sondern schont auch wertvolle Ressourcen
– und reduziert den Kraftstoffverbrauch, wovon Fluglini-
enbetreiber und Passagiere profitieren.